日前，海德威科技集團(tuán)正式向東海安和散貨運(yùn)輸有限公司（EGPN）交付了一套海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)。據(jù)悉，這套安裝在該公司180,000 DWT散貨船 MV Eastern Freesia 輪上的壓載水處理設(shè)備，從合同簽訂到進(jìn)廠安裝，再到最終完成調(diào)試驗(yàn)收，整個(gè)工程僅耗時(shí)34天。當(dāng)前，由于全球塢期趨緊，壓載水處理系統(tǒng)的交期逐漸成為影響船東選擇設(shè)備廠商的因素之一。目前，海德威海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，已可實(shí)現(xiàn)常規(guī)訂單平均45天交付，緊急訂單約35天交付，為船東合理安排塢期提供更大空間。
圖為 MV Eastern Freesia 輪
據(jù)了解，MV Eastern Freesia 輪是 EGPN 在日前剛剛購得的180,000 DWT散貨船，由于進(jìn)塢時(shí)間較為緊張，因此船東向海德威提出了短期交付設(shè)備的需求。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，訂單簽訂后，海德威統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)部門，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，兩周內(nèi)就完成了從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品出貨、運(yùn)輸?shù)綇S的整個(gè)流程，加上后期產(chǎn)品安裝指導(dǎo)、系統(tǒng)調(diào)試、船級(jí)社驗(yàn)收及船員培訓(xùn)，總共耗時(shí)34天。項(xiàng)目交付后，船東 EGPN 通過感謝信的方式，向海德威團(tuán)隊(duì)超高的工作效率和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度致謝。
同樣在不久前，由于塢期緊迫，來自英國與挪威的船東分別在與海德威簽訂新造船壓載水處理系統(tǒng)訂單時(shí)，提出了短期交付的需求。最終在多方努力下，兩個(gè)訂單分別在40天和45天之內(nèi)完成了交貨，也讓海德威得到了船東與船廠的認(rèn)可。
圖為海德威工程師在安裝調(diào)試現(xiàn)場
據(jù)海德威項(xiàng)目工程師介紹，海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)之所以能夠在短時(shí)間內(nèi)完成高質(zhì)量交付，主要有以下原因：
——核心單元完全自主生產(chǎn)。海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)包括控制單元、過濾器，以及EUT單元等在內(nèi)的全部核心單元，均由海德威自主研發(fā)、自主生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)流程不受供應(yīng)商供貨周期影響；
——設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化。海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)的每個(gè)核心單元部件，均已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)流程的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化。海德威對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)供貨流程進(jìn)行了反復(fù)梳理，提高每個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)效，保證各節(jié)點(diǎn)順暢運(yùn)行，從而縮短供貨周期；
——生產(chǎn)計(jì)劃模式革新。海德威目前采取訂單制與庫存共享制相結(jié)合的生產(chǎn)計(jì)劃模式：企業(yè)通過大數(shù)據(jù)手段對(duì)未來訂單做出預(yù)測，根據(jù)預(yù)測結(jié)果對(duì)常規(guī)型號(hào)的核心部件進(jìn)行預(yù)先生產(chǎn)，“共享”配貨。同時(shí)，針對(duì)客戶的不同需求進(jìn)行“個(gè)性化定制”，二者相結(jié)合進(jìn)一步縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，可靈活應(yīng)對(duì)不同訂單的交期需求；
——組建應(yīng)急“特種部隊(duì)”。對(duì)于緊急訂單，海德威會(huì)及時(shí)組建應(yīng)急小組，可在極短時(shí)間內(nèi)統(tǒng)籌各方資源，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，縮短供貨周期，滿足客戶交期要求。
據(jù)悉，海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)采用“電催化高級(jí)氧化技術(shù)”，具有單次處理、體積小、無氫氣、超低能耗，以及不受水域鹽度、溫度、濁度影響等優(yōu)勢(shì)，其2小時(shí)存放時(shí)間（holding time）業(yè)界領(lǐng)先，同時(shí)，該系統(tǒng)擁有涵蓋近20個(gè)主流船級(jí)社、船旗國在內(nèi)的全面認(rèn)證，訂單量與市場份額穩(wěn)居世界前列。
